Renault Megane E-Tech: Elektromobil, ktorý si poradí aj so zimou a diaľnicami – vďaka patentu

Úplne nový Megane E-TECH Electric dokáže prejsť na jedno nabitie až 470 kilometrov
Informácie o tomto príspevku

Vydané 28. októbra 2022
Zverejnil
Zdroj témy:
Titulná fotografia:

Obsahuje tieto témy: , , , , ,

Podporíte distribúciu tohto obsahu?

[Sassy_Social_Share]

Renault sa nepretržite snaží o inovácie už takmer 125 rokov. Hoci si to mnohí neuvedomujú, jeho vynálezy úspešne prešli skúškou času a používajú sa dodnes.

Prevodovka s priamym pohonom (1899), výmena ručnej kľuky za elektrický štartér (1909), hrebeňové mechanické riadenie (1950), pridanie „piatych dverí“ (1961), infračervený bezkľúčový vstup (1983), handsfree karta (2000), to všetko a mnohé ďalšie sú dizajny patentované značkou Renault.

Úplne nový Megane E-TECH Electric – prvý z Nouvelle Vague – je dôkazom, že Renault stále inovuje.

Na dizajn vozidla a jeho podvozku bolo použitých viac ako 300 patentov, z ktorých sme vybrali sedem, aby sme ich preskúmali podrobnejšie. V našom šiestom článku sa stretávame s technickým expertom značky Renault v oblasti energetického manažmentu elektrických vozidiel Jean-Marie L’Huillierom. Prezradil nám ako pomohol zlepšiť dojazd elektrických vozidiel v chladnom počasí vďaka dômyselnému systému, ktorý obnovuje teplo z elektrickej batérie a motora.

Úplne nový Megane E-TECH Electric dokáže prejsť na jedno nabitie až 470 kilometrov. Tento rozsah sa Renault inžinieri snažili udržať čo najstabilnejší, bez ohľadu na sezónu, najmä vďaka systému regulácie teploty batérie. Batéria úplne nového Megane E-TECH Electric je v chladnom počasí zahrievaná cirkuláciou horúcej vody z elektromotora a v horúcom počasí chladená cirkulujúcou studenou vodou z chladiaceho systému. Má tak vždy ideálnu teplotu pre optimálne nabíjanie a dojazd.

Pri optimalizácii elektrického dojazdu vozidla, zašli inžinieri značky Renault ešte o krok ďalej. Najmä v zime, kedy je potrebné vykurovať aj kabínu, napriek tomu, že teploty nie sú ideálne na skladovanie energie a udržiavanie nabíjania. Výzva je teda znásobená skutočnosťou, že elektromotor na rozdiel od spaľovacieho motora neprodukuje dostatok tepla na prevádzku tradičného vykurovacieho systému v kabíne.

Jean-Marie L’Huillier a Robert Yu,  technickí experti značky Renault pre oblasť energetického manažmentu elektrických vozidiel, vyriešili problém priamo!

„Pretože úplne nový Megane E-TECH Electric je určený na diaľnice a otvorené cesty, vyvinuli a patentovali sme systém schopný rekuperovať teplo generované batériou a motorom, keď sú intenzívne využívané, napríklad pri rýchlom nabíjaní alebo jazdou po diaľnici. Nahromadené teplo sa potom využíva na vyhrievanie kabíny, aby sa optimalizoval dojazd vozidla.“ hovorí Jean-Marie L’Huillier, technický expert značky Renault pre oblasť energetického manažmentu elektrických vozidiel

 

 

Výhody najnovšej inovácie

Keď vonkajšia teplota klesne pod 10 °C, systém rekuperácie tepla pre batériu a elektromotor ponúka niekoľko výhod:

  • rekuperácia tepla prirodzene znižuje teplotu batérie aj elektromotora
  • na vyhrievanie kabíny je potrebné dvakrát menej energie ako pri tradičnom tepelnom čerpadle
  • dojazd môže pri jazde po diaľnici vzrásť až na 9%

Úplne nový proces

Zbavte sa energeticky náročných elektrických rezistorov! Vybíjajú batériu určenú na vykurovanie kabíny a sú nezmyselné pre elektrické vozidlo. To isté možno povedať o tradičných tepelných čerpadlách, ktoré nie sú dostatočne účinné na dlhé cesty po diaľnici. Tepelné čerpadlo najnovšej generácie, ktoré navrhli Jean-Marie L’Huillier a Robert Yu, je pri rekuperácii tepla z batérie a elektromotora efektívnejšie. Dokáže tak zabezpečiť príjemnú teplotu pre cestujúcich vo vozidle a zároveň čo najviac minimalizovať svoj dopad na dojazd automobilu.

 

 

 

 

Informácie o tomto príspevku

Vydané 28. októbra 2022
Zverejnil
Zdroj témy:
Titulná fotografia:

Obsahuje tieto témy: , , , , ,

Pomôžte nám zdieľať tento obsah

[Sassy_Social_Share]

Pokračujte na ďalší príspevok »



Hórovo oko a jeho boj proti temnote

  • Horus, jeho život a symbol Horovo oko Horus bol synom Osirisa, boha posmrtného života, a Isis, bohyne liečenia. Isis bola prvou egyptskou kráľovnou. Bola známa svojou schopnosťou liečiť iných a svojou ochranou žien a detí. Isis bola tiež bohyňou mesiaca. Mala intenzívnu lásku a oddanosť svojmu manželovi Osirisovi. Osiris a Isis boli súrodenci a boli… Prečítať celé

    • Vesmírny výskum

    Rover Perseverance a helikoptéra Ingenuity sú na Marse už takmer tri roky. Aké sú ich výsledky a čo ich čaká v budúcnosti?

  • Štart nosnej rakety Atlas V-541 započal planetárnu misiu Mars 2020, prostredníctvom ktorej sa vedci z americkej agentúry NASA chcú dozvedieť viac o niekdajšej obyvateľnosti červenej planéty. Raketa vzlietla z leteckej základne Cape Canaveral na Floride ešte v júli 2020. Sonda, určená na prepravu kľúčových zariadení na Mars, zostúpila na povrch planéty takmer sedem mesiacov po… Prečítať celé
  • Perseverance potvrdil usadeniny pod povrchom kráteru, no Ingenuity sa poškodil rotor, čo ju znefunkčnilo.

    • SVET

    Premýšľate nad kúpou nehnuteľnosti? Chorvátske mestečko ponúka domy za pár centov

  • Čo tak vyjsť z kolobehu stereotypu a presťahovať sa do malebnej dedinky v horách či prímorského mesta? Na prvé počutie to znie ako nereálna predstava, avšak určité európske mestá ponúkajú lacné bývanie svojim potenciálnym obyvateľom v uvedených oblastiach. Ako prvé ošiaľ vyvolalo Taliansko, ktoré inšpirovalo ľudí, aby zmenili svoj život kúpou nehnuteľnosti za jedno euro…. Prečítať celé
  • Pred jej kúpou je však potrebné splniť niekoľko podmienok.

    • Problém so sedacím nervom: ako ho diagnostikovať a liečiť

  • Ischias je stav, keď sa sedací nerv, najdlhší a najširší samostatný nerv v tele, podráždi alebo stlačí. Zovretý nerv môže spôsobiť bolesť, ktorá vyžaruje z dolnej časti chrbta až do chodidla.   Vedeli ste, že tretím najčastejším dôvodom, prečo ľudia navštevujú svojho lekára, sú bolesti chrbta? Problémy so sedacím nervom môže spôsobiť veľa vecí, vrátane… Prečítať celé

    • LIFESTYLE

    Louis Vuitton predstavil ďalší kontroverzný produkt. Zakúpiť si môžete desiatové vrecko za takmer 3-tisíc eur

  • Existuje viacero spôsobov, ako ušetriť desiatky eur za týždeň. Jedným z nich je napríklad nahrádzanie jazdy autom za verejnú hromadnú dopravu či chôdzu. Výnimku však netvorí ani nosenie si jedla do práce. Módna značka Louis Vuitton danému zvyku prináša nový rozmer. Desiata z domu nemusí byť efektívna len pre vašu peňaženku, ale aj pre vášho… Prečítať celé
  • Predminulý rok predstavil tašku cez rameno v podobe plechovky na farbu.